Pas de thème particulier, juste une question
posée par un visiteur. Si vous pouvez l'aider, n'hésitez-pas.
slt !
bravo pour le site, je voudrais savoir où on peut trouver toues les signes ou symboles utilisés sur le carnet du coequipier lors de rally
prover@chez.com
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Salut à toi,
J'avoue que je n'en ai pas la moindre idée. J'en connais pas mal à force de raid, mais ou les trouver ?
Certains sont propres aux copilotes, dans la mesure ou ce sont eux qui les écrivent lors de reco et qui les relisent lors des passages en spéciales (rallyes et rallyes TT). Si tu veux écrire un road-book, c'est vrai qu'on retrouve la plupart du temps les mêmes "dessins". Je vais faire une recherche. Si je ne trouve rien, je t'enverrai des exemples. Merci pour la visite.
@+, Wal' TB4F webmaster
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Salut, super chouette le site on sent le vrais passionnés, pour répondre il y a un programme informatique qui permet de réalisé des road-book je n'ai pas le non en tête mais des que je le retrouve je le transmets.
Encore bravo, Greg, bailly.greg@belgacom.net
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Logiciel Road book ?
OSONS 4x4 TEAM a mis a point un logiciel sans prétention mais efficace...
Va voir sur OSONS.ORG rubrique Production, il y a une demo téléchargeable. Contacte le Web master pour plus d'info.
Mon avis (pas trop impartial pour être honnète, car membre du club ;) :
C'est efficace, simple d'utilisation et relativement souple dans la gestion des fichiers (Fusions de différents Road, modifications, insertion de cases..) En tout cas on sort régulièrement avec les roads gérés de la sorte et nous avons peu de remarques concernant la conception.
Quant aux signes cabalistiques utilisés par les pros ils sont generalement propres à chacun. Néanmoins, la diffusion et l'utilisation de divers roads lors des sorties impose de plus en plus une 'normalisation' qui s'établit naturellement. La logique reste la base du principe. (En règle générale une flèche à gauche t'envoie à gauche !!!) Une simple légende associée au road permet d'en comprendre les détails. Et une petite phrase est souvent plus explicite qu'un nouveau repère qui n'apparaitra qu'une fois en dix pages. (Attention saignée !; Entrée peu visible... ; Regardez sur la droite comme la montagne est belle !!!)
Ceci s'adresse évidemment à des roads destinés à la balade, pour la compètition c'est différent... dans les détails. Mais je répète que c'est alors une affaire personnelle entre le pilote et le copilote, leur façon de gerer les evenements, les particularité du parcours, et les subtilitées du rédacteur. Affaire de pro... L'expérience des anciens en la matière est primordiale, que ceux-ce qui pratiquent en rally s'expriment !!!
Bon, les gars, j'abrège... (Wall, si je suis trop long tu as le droit de couper !)
