Questions/réponses

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Vous avez une question à poser, au contraire vous connaissez la réponse à un souci rencontré par un landmaniac, échangez ici vos connaissances, pour que tout le monde en profite.

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Premier à ouvrir le bal : Macbast.

Salut...
A force de frotter, le silencieux de mon Range V8 va bien finir par y laisser des plumes... Déjà que la corrosion commence à pointer le bout de son nez.
Je voudrais supprimer le dernier silencieux et raccorder à la place "une sortie dans l'aile". Pourriez-vous m'indiquer la façon de faire, les matériaux à employer, les astuces...
Étant mal équipé (pas de garage, outillage mini,...), je recherche des solutions "simple" (et tant qu'à faire fiable).
Merci et à bientôt
Macbast
 

La réponse :

Ben moi j'ai renoncé a cette solution bien trop chère (le kit est hors de prix) pour une autre bien plus simple et tout aussi efficace: le flexible d'échappement à la place du silencieux.

Il suffit de supprimer le silencieux (qui s'arrache tout seul au premier franchissement !) et de le remplacer par un morceau de gaine flexible d'échappement (environ 100FF pour 50cm),avec un collier costaud.
On lui donne une courbure vers le bas et le tour est joué. En plus, cela libère un peu de couple et donne une jolie sonorité de moteur américain quand on met du gaz (TDi).
Si on est maniaque, on peut le finir avec un embout chromé à 30 balles de chez Norauto, c'est toujours plus clean.
Voila.

 

Messieurs,
Je viens d'acquérir un 109 pick.up bâché, No de Série:154 003 055, date de 1ère mise en circulation: 30.09.60 d'origine Suisse et suis à la recherche du type exact du véhicule tel que mentionné sur les cartes grise française afin d'entreprendre les démarches en vue d'une immatriculation "collection".

Vous pouvez me contacter au no de tél. suivant ou laisser votre réponse sur le site - forum.
Merci par avance de votre aide

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Luc Beurret
04 50 32 29 16

bonjour à tous les landistes,


jeune couple nous venons d entrer dans le monde du land par l'acquisition d' un defender 110 d'occasion. Nous allons réaliser un demi tour du monde en Avril 2002 pendant un an (Amerique Nord et Sud et Sud de l'Afrique). Notre def est actuellement équipé de pneu mixte boue / neige selon les dires de l'ancien propriétaire. Ils sont d'origine et ont vécu 70 000 km. Nous avons pour l'instant un pneu neuf supplémentaire du même type. Nous voudrions avoir des conseils sur le type et le nombre de pneus supplémentaires que vous nous conseilleriez d'acheter. Si des personnes ont déjà réaliser de tel voyage, tous vos conseils sont les bienvenue (pneus, aménagement intérieur...)


Merci d'avance pour votre aide


Rémi HONORE et Karen LABAIL


Vous pouvez nous contactez au 06.87.08.13.26 ou sur Internet remi.honore@setec.its.fr ou remihonore@hotmail.com

 


 

 

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